Les attelages | France Attelage

Qu’est-ce qu’une rotule ?

La rotule est communément appelée « boule d’attelage » ou « crochet ». Elle vous permet de tracter une remorque, caravane, un porte-vélos… Son diamètre est de 50mm (norme européenne). Chaque rotule est homologuée pour un véhicule bien spécifique (voire plusieurs si les véhicules partagent les mêmes châssis).

Comment choisir son attelage ?

Plusieurs types d’attelages existent, chacun ayant une rotule différente.

1) Attelage « Col de cygne » avec rotule démontable avec outil

Il s’agit d’un excellent rapport qualité / prix, c’est d’ailleurs le type d’attelage le plus répandu sur les véhicules de tourisme classiques.
Les fixations de l’attelage restent visibles une fois la rotule enlevée.
Il suffit de retirer les 2 boulons pour retirer le col de cygne.


2) Attelage « Standard » avec rotule démontable avec outil

Tout comme pour les « cols de cygne », l’attelage avec rotule standard est un très bon rapport qualité / prix. Ce type d’attelage est le plus prisé pour les véhicules utilitaires car ils permettent à divers accessoires de chantier d’y être installés.
La rotule vient se fixer sur une platine comportant 2 ou 4 trous, elle-même fixée sur la traverse de l’attelage. Une rotule standard 2 trous peut être ajustée en hauteur si elle est fixée sur une platine 4 trous.
Les fixations de l’attelage restent visibles une fois la rotule enlevée.


3) Attelage « RDSO » avec rotule démontable sans outil

Ce sont des attelages haut de gamme, dont la rotule se retire sans outil : seules quelques secondes sont nécessaires à son installation ou son démontage.
La rotule peut être retirée facilement à l’aide d’une poignée ou d’une molette.

Il existe 3 types de RDSO différents : le RDSOV, le RDSOD et le RDSOH.

a. RDSOV : rotule démontable sans outil verticale

Il s’agit d’un attelage avec une rotule démontable sans outil qui s’enclenche dans son receveur de manière verticale.
Les fixations de l’attelage sont invisibles une fois la rotule enlevée : elles sont masquées par le pare-chocs. Il s’agit du type d’attelage le plus esthétique.

b. RDSOD : rotule démontable sans outil diagonale

Il s’agit d’un attelage avec une rotule démontable sans outil qui s’enclenche dans son receveur de manière diagonale.
La monture de l’attelage reste visible derrière le véhicule lorsque la rotule est retirée. Sur certains véhicules, il est possible que la monture soit masquée par le pare-chocs.


c. RDSOH : rotule démontable sans outil horizontale

Il s’agit d’un attelage avec une rotule démontable sans outil qui s’enclenche dans son receveur de manière horizontale.
La monture de l’attelage reste visible derrière le véhicule lorsque la rotule est retirée.

4) Attelage « Escamotable » avec rotule rabattable sous le pare-chocs

Il s’agit d’un attelage dont la rotule peut être basculée manuellement sous le pare-chocs, sans avoir à la retirer de son receveur. Il s’agit du type d’attelage le plus discret mais également le plus onéreux.

Dois-je découper mon pare-chocs pour installer l’attelage ?

Pas toujours : cela dépend principalement des véhicules. Sur certains d’entre eux, aucune découpe ne sera nécessaire.
Sur d’autres, une découpe non visible sera à faire : debout derrière le véhicule, la découpe ne sera pas visible puisqu'elle se situe sur la partie inférieure du pare-chocs.
Il est aussi possible qu’une découpe soit visible. C’est-à-dire qu’une fois la rotule d’attelage retirée, la découpe est apparente.

Pour certains véhicules, une trappe ou un bas de pare-chocs avec trappe est commandable.
Une trappe permet de recouvrir la découpe du pare-chocs une fois la rotule d’attelage retirée ; le bas de pare-chocs avec trappe remplace la partie inférieure du pare-chocs d’origine.

Réalisée avec application, une découpe reste discrète et ne « défigure » pas le pare-chocs.

Quel poids puis-je tracter ?

Cela dépend de deux facteurs : du véhicule, et de l’attelage en lui-même.

La masse remorquable du véhicule est visible sur sa carte grise : on soustrait le nombre en case F.2 au nombre en case F.3.
Exemple : si F.3 indique 2000 et F.2 1200, la masse remorquable du véhicule sera de 800kg maximum.

Quant à la masse remorquable maximale supportée par l’attelage, elle est visible sur sa plaque d’homologation (se trouvant en général sur la traverse ou sur la rotule).
Cette donnée est également indiquée sur la fiche produit du site internet, et parfois sur la notice de montage.

Si les masses remorquable du véhicule et de l’attelage sont différentes, il convient de respecter celle ayant la valeur la plus basse.
Exemple : si mon attelage a 1000kg de masse tractable, mais que mon véhicule n’a que 800kg de masse tractable, je peux tracter une caravane ou une remorque chargée totalisant 800kg maximum.

Qu’est-ce que la masse statique ?

Il s’agit du poids sur flèche maximal, donnée relative à un usage porte-vélos.
Exemple : si la masse statique de l’attelage est de 75kg, le poids cumulé du porte-vélos et des vélos installés ne devra en aucun cas excéder 75kg.
Toutefois, il faut également respecter la masse statique autorisée par le véhicule.
Exemple 2 : si la masse statique du véhicule est de 50kg et que celle de l’attelage est de 75kg, je peux installer un porte-vélos et des vélos dont le poids total ne doit pas excéder 50kg.

Comment être sûr que l’attelage sélectionné soit compatible sur mon véhicule ?

Les véhicules compatibles avec un attelage sont toujours notés sur sa notice de montage.

En cas de doute, notre service clients pourra vous aider en quelques instants : nos conseillers sont joignables du lundi au vendredi de 08h30 à 19h00 et le samedi de 09h00 à 12h00, et de 13h30 à 17h00.

Vos attelages sont beaucoup moins chers que ceux des concessionnaires. Pourquoi ?

Nous commercialisons exactement les mêmes attelages que les concessionnaires.
La seule différence concerne « l’estampillage » du produit.

Par exemple, les attelages du groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall) sont de marque Brink. Ces concessionnaires re-badgent simplement les attelages à leurs noms. Et cela leur permet de revendre les attelages bien plus cher, bien qu’ils ne les produisent pas.

Nous les achetons donc au même fournisseur.
Etant un spécialiste de l’attelage reconnu, nous achetons des quantités importantes. Cela nous permet ainsi de proposer des prix bas toute l’année.